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[判断题]

段管通往站区作业门的人防控制措施中由向运一车间做好吉安折返段大门的管理,安排胜任人员对作业门进行监管,做到机车进出开启,机车离开立即关闭()

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第1题
列检作业场的名称须与()所对应。

A.铁路总公司规定的名称

B.所在车场或站区的名称

C.铁路局规定的名称

D.车辆段规定的名称

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第2题
火灾发生后,如果逃生之路已被切断,应怎么办()

A.退回室内

B.关闭通往燃烧房间的门窗

C.向门窗上泼水

D.发出求救信号

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第3题
重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车所属单位,提前14天向所在地车辆段以《自轮运
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第4题
所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修

A.停留线

B.临时整修专用线路

C.禁溜线

D.车辆段

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第5题
当段管内站区观测点达到()时,由所属设备管理车间通知该站区驻站联络员进行出巡登记。

A.出巡警戒值

B.限速警戒值

C.封锁警戒值

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第6题
火灾发生以后,如果逃生之路已被切断,应该退回室内、关闭通往燃烧房间的门窗,并且向门窗上泼水延缓火势的发展,同时打开未受烟火威胁的窗户,发出求救信号。()
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第7题
以下哪项不是手眼协调能力发育的特征()

A.由整体运动向分离运动发育

B.抓握的稳定点由近段向远端发育

C.从手到眼的发育

D.各选项都正确

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第8题
以下关于风险分级管控描述正确的是()

A.4级、5级为低风险,由班组长/岗位人员管控,应采取的行动/控制措施为:可考虑建立操作规程、作业指导书但需定期检查/适当控制

B.3级为一般风险,由部门主管/课长管控,可考虑建立目标、建立操作规程、加强培训与沟通

C.2级为较大风险,由部门经理/厂长管控,采取紧急措施降低风险,建立运行控制程序,定期检查、测量及评估

D.1级为重大风险,由最高主管负责管控,在采取措施降低危害前,不能继续作业,对改进措施进行评估

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第9题
回送的检修车不能编挂于列车中部须挂于列车尾部(每列以1辆为限)时、整列回送时和须限速运行的检修车,须上报车辆段车辆调度,由车辆段车辆调度上报铁路局车辆调度向列车调度员申请挂运命令,批准后根据命令挂运运行。()
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第10题
作业部门提出动火申请,用火部门负责人,对动火现场认真检查,制定可靠的安全措施,并填写动火工作许可证;场站管理部负责人或委托人对现场进行检查,确认措施可靠并逐项落实后,签发动火工作许可证,准许动火。特殊动火作业审批,由()门召集有关部门共同制定可靠的施工方案和安全措施,由公司总经理或分管副总经理批准后,方可用火。

A.风险管理部

B.工程技术部

C.运行部

D.客户服务部

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第11题
依据《国家电网公司输变电工程施工现场关键点作业安全管控措施》,监理项目部在关键点作业过程中,对“施工现场关键点作业安全管控措施”的落实情况进行严格把关。三级及以上施工风险作业时,现场检查施工作业风险控制专项措施的落实情况,同步检查关键点作业的每日站班会及风险控制措施检查记录台账,将检查情况记录到()中。

A.监理日志

B.旁站记录

C.会议纪要

D.巡视检查记录

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