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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

板弹簧分解检修时须对板弹簧吊平直磨耗部和上下弯角处进行磁粉探伤检查，板弹簧吊裂纹时更换;吊销直径磨耗大于3mm时更换;吊销座孔直径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。()

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更多“板弹簧分解检修时须对板弹簧吊平直磨耗部和上下弯角处进行磁粉探…”相关的问题

第1题

车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。（)

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第2题

转K4B型摇枕上的下旁承磨耗板裂纹或磨耗大于3mm时更换，下旁承磨耗板厚度为8mm，与摇枕组装时须使用FS型或BY型M16防松螺母，安装Φ4㎜开口销，并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T9145中6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。装用BY型防松螺母须安装符合GB/T7244要求的重型弹簧垫圈。装用FS型防松螺母须取消弹簧垫圈，并安装符合GB/T6172要求性能等级为04级的薄螺母。()

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第3题

转8A型摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于6mm，间隙差不大于3mm;各面须焊装140mm×80mm×(3～5)mm的磨耗板;无铸台者焊装(145～155)mm×80mm×(3～5)mm的磨耗板。()

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第4题

交叉支撑转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于6mm，间隙差不大于3mm;各面须焊装140mm×80mm×(3～5)mm的磨耗板;无铸台者焊装(145～155)mm×80mm×(3～5)mm的磨耗板。()

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第5题

197730型滚动轴承轴箱体、弹簧座、导槽及磨耗板破损、裂纹时焊修。()

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第6题

各类摇枕弹簧、轴箱弹簧及均衡梁弹簧须分解检修。()

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第7题

转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（)。

A.侧架立柱磨耗板

B.下旁承组成

C.斜楔组成

D.弹簧托板

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第8题

根据《机车检修质量标准》，板弹簧各片之间的间隙不得超过（)

A.0.5mm

B.1.5mm

C.2.5mm

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第9题

各弹簧、吊环铁、吊环、卡子、卡板及下拉板等须入槽、正位;各弹簧在纵向摇枕或小底架落成后不得松动。()

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第10题

检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的（)时报废。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

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第11题

称重阀的负载指令部由主动活塞、主动活塞膜板、从动活塞、（)及调整弹簧、调整螺钉等部分组成。

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