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[判断题]

高速铁路到发线应该采用50kg/m钢轨,不得使用再用轨;其余站线宜采用50kg/m钢轨。()

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第1题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车场线采用60kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。()
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第2题
昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。()
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第3题
高速铁路正线应该采用(),到发线应当采用无缝线路。

A.普通无缝线路

B.区间无缝线路

C.跨区间无缝线路

D.温度应力式无缝线路

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第4题
正线及辅助线采用()钢轨。

A.60kg/m

B.60kg

C.50kg/m

D.50kg

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第5题
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次。

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第6题
高速铁路到发线适宜采用()扣件,其余站线宜采用的弹条Ⅰ型扣件。

A.弹条IV型

B.弹条V型

C.FC型

D.弹条Ⅱ型

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第7题
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()mm时为重伤标准。

A.10

B.12

C.8

D.6

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第8题
无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第9题
高速铁路到发线与相邻到发线,线间最小距离是()mm

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

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第10题
我国现行的钢轨标准有()

A.50kg/m

B.80kg/m

C.60kg/m

D.75kg/m

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第11题
50kg/m钢轨高度为()mm。

A.152

B.160

C.176

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