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车站轨道电路区段分路不良期间,车站值班员办理有关接发列车或调车作业时,有何规定?

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第1题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,列车调度员(车站值班员)不通知设备部门检查。()
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第2题
高速铁路的轨道电路分路不良区段,要在车站进行登记并告知调度台。()
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第3题
遇下列()之一时,车站值班员必须通知站长(副站长或懂业务的胜任干部)上岗监控。

A.联锁失效的线路上调车作业

B.切割正线调车作业(机车出入库、图定本务机及补机在固定作业站摘挂机车除外)

C.使用轨道电路分路不良区段调车作业

D.调动客车体

E.调动重点车辆或上级临时要求需要干部上岗监控

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第4题
月度轨道电路分路不良专项检查后,对轨道电路分路不良区段重新进行登记和申请轧道(高速铁路车站及普速铁路CTC区段中心操作方式车站除外),并对以往未销记的进行统一销记清理,销记栏注明“已重新登记”。()
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第5题
计算机联锁的车站,在车站线路平面示意图或揭示板上用红笔在相应区段标记“分路不良”字样或粘贴“分路不良”标签。()
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第6题
确认分路不良区段单机运行时,可通过控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段进行确认。()
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第7题
办理经由分路不良区段的进路调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()
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第8题
经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须()确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。

A.要求作业人员

B.亲自

C.指派胜任人员

D.检查

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第9题
轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后,应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭,严禁()。

A.排列与其相关进路

B.预排与其相关进路

C.排列同一咽喉的进路

D.排列平行进路

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第10题
在防洪期间,各信号工区应强化分路不良区段管理。加强对分路不良区段的测试、整治,对频繁()和长时间停放车辆的区段要重点盯控,降雨过后使用分路测试仪进行认真测试,确认为分路不良的及时要进行登记。

A.分路

B.走车

C.转换

D.降雨

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第11题
在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。

A.接车站轨道电路发生故障

B.闭塞设备停电后恢复供电

C.列车因故退回原发车站

D.电话闭塞法行车

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