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题目内容 （请给出正确答案）
[多选题]

在半自动闭塞区间，遇（)等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原。

A.接车站轨道电路发生故障

B.闭塞设备停电后恢复供电

C.列车因故退回原发车站

D.电话闭塞法行车

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第1题
当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，发生异常紧急情况时（如通信突发中断，区间有紧急呼 叫而情况不明），有关人员应立即采取非常措施。机车乘务员在 情况不明时紧急停车避险，并联系就近的车站、防洪看守点查询 情况，若5分钟内无反馈或无人前来，以不超过20km/h速度运行， 并做好随时停车准备。车站值班员采取呼叫列车停车或降速运行、 扣发列车等措施确保行车安全，并立即通知邻站车站值班员和向 调度员汇报。（）此题为判断题(对，错)。
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第2题
半自动闭塞区间，已办妥闭塞，遇非正常情况需停用基本闭塞法改用电话闭塞法，不必重新办理闭塞手续。（)
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第3题
列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM£­R手持终端等通信工具不能联系时，司机使用一切可利用的通信设备向列车调度员（就近车站)报告。（)
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第4题
遇下列哪些情况，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£­2£¯CTCS£­3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机信号机应转为点亮状态？

A.接发未装设列控车载设备的列车时

B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C.需越出站界调车时

D.信号机故障时

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第5题
调度集中区段，车站应设集中联锁，区间可设半自动闭塞。（）
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第6题
调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。（)
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第7题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。

A.车辆乘务员

B.列车长

C.列车工作人员

D.客运人员

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第8题
《技规》两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或站间闭塞区间（)
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第9题
货物列车抱闸，在区间停车确认无法运行的，机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。单班单司机值乘的列车由()确认，并将检查和处理情况通知机车乘务员。

A.车辆乘务员

B.车站派人

C.列检人员

D.车辆人员

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第10题
半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为（)。

A.路票

B.调度命令

C.出站信号机显示的进行信号

D.绿色许可证

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第11题
自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（)灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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