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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

带动道岔则不检查联锁条件，进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也照样建立开放信号。（)

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第1题

隔开设备：指安全线、避难线、有联锁装置的（)及隔开道岔。

A.平行进路

B.带动道岔

C.脱轨器

D.防护道岔

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第2题

人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。（)

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第3题

排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫联动道岔。（)

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第4题

道岔不能()锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。

道岔不能（)锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。

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第5题

机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，在列车或机车车辆未全部进入或出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其联锁关系的其他道岔。（)

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第6题

铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第7题

联锁指信号系统中（)之间建立一定的相互制约关系。

A.信号机

B.轨道电路

C.进路

D.道岔

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第8题

信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系叫做（)。

A.联锁

B.封锁

C.联系

D.连锁

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第9题

纳入联锁的道岔启用单方向进路时，需该道岔进路开通方向进行紧固，道岔紧固由车站负责。（)

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第10题

铁路信号界非常著名的三类信号故障是（)。

A.信号显示升级

B.联锁死机

C.进路迎面解锁

D.道岔中途转换

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第11题

（)及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

A.二等

B.区段站

C.四等

D.三等

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