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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

在平面线形的组合类型中,两段同向缓和曲线之间不插入圆曲线而径相连接的形式是()

A.卵形

B.凸型

C.型

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第1题
在道路的平面线形中,曲率为不等于零的常数的基本线形是()。

A.直线

B.折线

C.圆曲线

D.缓和曲线

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第2题
交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与()是否协调有密切的关系。

A.交叉口

B.线形组合

C.安全设施

D.平、竖曲线

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第3题
纵断面线形设计要求的整条路线上紧密配合平曲线,使路线能适应各种不同车辆的要求,力求采用缓和的纵坡度维持均衡的营运速度,尽量使普通汽车能经常保持较高的速度行驶。()
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第4题
通过道口的道路平面线形为()。

A.曲线

B.直线

C.竖直线

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第5题
下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是()

A.在视觉上自然地引导驾驶员的视线

B.合理选择道路的纵、横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度

C.平、竖曲线半径均小时,不得重合,应分开设置

D.可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线

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第6题
两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。
两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。

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第7题
平面线形的三要素是直线、平曲线和缓和曲线。此题为判断题(对,错)。
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第8题
下列关于道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调,叙述不正确的是()。A.平曲线与交通事

下列关于道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调,叙述不正确的是()。

A.平曲线与交通事故关系很大,曲率越大事故率越高

B.道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,易产生事故

C.据前苏联调查资料,平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为18%、25%和30%

D.线形标准等都符合规范,但线性组合不好仍会导致事故增加

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第9题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题
下列关于线形诱导标(导向标)的描述,正确的是()。

A.一般设置在小半径或通视较差,对行车安全不利的曲线内侧;

B.指示性诱导标为红、白相间;

C.可设置于土中或护栏上;

D.所用材料与轮廓标相同

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第11题
平面线形中直线具有什么特点?

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