题目内容
（请给出正确答案）
A.在视觉上自然地引导驾驶员的视线
B.合理选择道路的纵、横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度
C.平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置
D.可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线
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下列关于道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调，叙述不正确的是()。
A．平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高
B．道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，易产生事故
C．据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为18%、25%和30%
D．线形标准等都符合规范，但线性组合不好仍会导致事故增加
A.纵坡一般不宜超过4%，且坡长不宜过长，在适当距离应设水平路段，并不应有阶梯
B.园路一侧为陡坡时，为防止轮椅从边侧滑落，应设2cm高以上的挡石
C.排水沟篦子等，不得突出路面，并注意不得卡住车轮和盲人的拐杖
D.道路的横坡和纵坡应尽可能地达到水平程度，以方便残疾人的行走
A.矩形平面体型简单,墙体平直,便于家具布置和设备的安排,使用上能充分利用室内有效面积,有较大的灵活性
B.结构布置简单,便于施工
C.矩形平面便于统一开间、进深,有利于平面及空间的组合
D.矩形平面受力更加合理,有利于提高经济效益
A.为与公路地形协调，应根据现场情况设计纵曲线;
B.立柱基础强度达到设计强度的50%后方可安装隔离栅网片;
C.施工完成后应检查整体稳定性，并保证在2m范围内平整;
D.保证基础几何尺寸符合图纸要求
A.在承载力极限状态计算时，荷载效应应取设计值
B.在正常使用极限状态计算时，荷载效应应取设计值
C.在承载力极限状态计算时，荷载效应应取标准值
D.在正常使用极限状态计算时，荷载效应应取长期荷载效应组合值
A.保持室内空气流通
B.母乳喂养
C.轻轻摇晃婴儿入睡
D.观察体温、皮肤颜色、呼吸是否规则、黄疸的时间、脐部有无感染、吃奶量以及大小便情况等
A.荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值
B.荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数
C.荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数
D.荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
A.关键是要控制好水灰比(W/C)、单位用量(W0)和砂率(Sp)三个基本参数
B.单位用水量主要根据坍落度要求和骨料种类、规格确定。
C.水灰比根据设计要求的混凝土强度和耐久性确定
D.合理砂率的确定原则为：砂子的用量刚好填满石子的空隙，没有富余
A.确定控制点及测距定位、放样的情况;
B.按设计要求处理好路段与桥梁上防眩设施设置位置和高度，保证线形;
C.对防眩板防腐涂层损坏的金属构件，督促承包人及时修补;
D.督促承包人根据实际情况及时调整施工组织
