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[判断题]

车钩连接要求钩舌的强度比钩体强度高。()

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第1题
17型车钩采用高强度的E级钢材质,提高了钩体、钩舌和钩尾框的()。

A.耐磨性

B.刚度

C.强度

D.硬度

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第2题
车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。()
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第3题
车钩由钩体、钩舌、钩舌销、钩舌锁铁、钩锁和销提杆组成。()
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第4题
330型车钩主要由钩体()等组成。

A.解钩手柄

B.回复弹簧

C.中心销

D.钩舌

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第5题
13号上作用车钩主要由()、上锁销杆、钩舌推铁、钩舌销和衬套组成。

A.钩体

B.钩舌

C.锁铁

D.上锁销

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第6题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

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第7题
16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质,钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板,提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
钩尾扁销的作用是连接钩舌与钩体防止列车分离。()
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第9题
车钩由钩舌、钩舌销、钩身三部组成。()
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第10题
钩舌与钩腕的内侧距离超过运用限度易造成()。

A.车钩自动分离

B.互钩差过限

C.车钩不易连挂

D.钩舌裂损

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