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[填空题]

受电弓上升位置异常故障在()运行时才会发生。

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第1题
受电弓上升位置异常故障在动车组重联运行时才会发生。()
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第2题
当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是什么?
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第3题
发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。()
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第4题
下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生()。

A.距离传感器Ⅰ传输不&故障

B.受电弓上升位置异常故障

C.编组间传输不&故障

D.距离传感器异常故障

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第5题
下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生()。

A.距离传感器1传输不良故障

B.受电弓上升位置异常故障

C.编组间传输不良故障

D.距离传感器2异常故障

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第6题
高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第7题
受电弓1异常时,应将转换开关置于()位置。

A.“1隔离”

B.“2隔离”

C.0

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第8题
HXD3D机车C4修检查要求受电弓(DSA200D型)在额定工作气压下,滑板从落弓位上升1400mm,所需时间不大于()S。

A.4.5

B.5

C.5.4

D.6

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第9题
受电弓滑板的两端做成弯角,以防止在接触线转线转换处钻弓,造成弓网故障。()
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第10题
本列车在A1辆拖车()以2辆动车、2辆拖车整列车号车各设置了一个辅助空压机装置,用于控制受电弓上升和VCB的开关。

A.2、4、6

B.2、6

C.4、6

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第11题
分段绝缘器在位于跨距间的任何位置或曲线区段,都能允许受电弓顺利通过,并允许列车双向行驶,而不会击伤受电弓滑板或其他部件()
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