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[单选题]

对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用()方式,须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行()探伤检查,且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。

A.一种作业两次

B.手工三次

C.手工重复

D.手工作业两次

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第1题
对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用手工作业方式,须对全轴超声波穿透探伤、()小角度超声波探伤施行两次探伤检查。

A.轴颈根部或卸荷槽

B.轴颈根部

C.卸荷槽

D.轴颈

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第2题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置:探伤结果为合格时,探伤工应对图像进行检查。如经确认数据采集完整,没有异常波形或异常灰度区域,则判定探伤结果为合格。若发现数据采集不完整,须重新探伤;数据记录中存在异常波形或异常灰度区域时按存在()处置。

A.合格

B.不合格

C.疑似缺陷

D.缺陷

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第3题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置探伤结果为疑似缺陷时,将探头移动到疑似缺陷位置,用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅,并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行()。

A.手工

B.核查

C.手工核查

D.探伤结果

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第4题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置.()轮轴(轮对),经手工探伤复核后确认存在缺陷或仍无法判明的,应退卸轴承或车轮后使用磁粉探伤方法进行判定,以磁粉探伤的结果为准。

A.疑似缺陷

B.不合格

C.疑似缺陷与不合格

D.缺陷

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第5题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤扫查时,自动采集波形数据,依据手工超声波探伤质量标准,根据与周围有明显灰度差的区域显示图像进行综合分析,给出()的结果。当出现各台阶和界面显示断续时,应停止作业并查明原因。

A.合格

B.疑似缺陷

C.合格、疑似缺陷或不合格

D.不合格

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第6题
无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴,距第1次组装时间满()时,须对车轴进行超声波探伤检查。

A.4年

B.4.5年

C.5年

D.5.5年

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第7题
轮轴、轮对、车轴超声波探伤(1)()车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,()车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,或虽未达到上述年限但已经过(),每次进行二级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查;轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.LZ40钢

B.LZ50钢

C.及LZ45CrV钢

D.重新组装

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第8题
凡打开轴承前盖作业的轮轴,须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查
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第9题
LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到()年,每次进行二级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.8

B.3

C.6

D.4

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第10题
LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到()年,每次进行二级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.2

B.6

C.7

D.8

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第11题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:进入探测车轴相关程序,根据所探测的()、类别及探测轴面,输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时,注意观察显示屏上各通道扫描图像。

A.轮对

B.轴型

C.轮轴

D.车型

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