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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

机场飞行区等级应按指标I和指标II进行分级,飞行区等级指标I按拟()进行区分;飞行区等级指标II应按拟()进行区分。

A.飞机起降滑行长度、机身长度、翼展

B.飞机起降跑道长度、机身长度、可使用起降飞机尾流分类

C.飞机基准飞行场地长度、翼展、主起落架外轮外侧间距

D.飞机基准飞行场地长度、翼展、可使用起降飞机尾流分类

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第1题
B747-8机型翼展按照飞行区等级指标II划分是属于()级。

A.C

B.D

C.E

D.F

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第2题
飞行区等级指标I(代码)是依据飞机基准飞行场地宽度来划分的。()
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第3题
飞行区指标为4D以下(含4D)的运输机场的总体规划,由所在地地区民用航空管理机构批准。()
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第4题
飞行区设备管理采用()制。凡是进入胶东机场飞行区,需长期在飞行区放置或使用的飞行区设备,应按程序备案、审核同意后方可进入飞行区。

A.备案

B.申报

C.审批

D.监管

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第5题
在运输机场开放使用的情况下,不得在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工。()
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第6题
文件MATHPNL.RAW包含了密歇根各个学区在1992~1998年的面板数据。它是学区层次上的数据,与帕普
克(Papke,2005)所用的学校层次数据相似。这个方程中我们关注的因变量是math4,即一个学区四年级学生通过数学标准化考试的百分数。主要的解释变量是rexpp,即学区平均每个学生的真实支出,以1997年的美元计。支出变量以对数形式出现。

(i)考虑静态非观测效应模型

其中,enrolit表示学区总注册学生人数,lunchit表示学区中学生有资格享受学校午餐计划的百分数。(因此lunchit是学区贫穷率的一个相当好的度量指标。)证明:若平均每个学生的真实支出提高10%,则math4it约改变β1/10个百分点。

(ii)利用一阶差分估计第(i)部分中的模型。最简单的方法就是在一阶差分方程中包含一个截距项和1994~1998年度虚拟变量。解释支出变量的系数。

(iii)现在,在模型中添加支出变量的一阶滞后,并用一阶差分重新估计。注意你又失去了一年的数据,所以你只能用始于1994年的变化。讨论即期和滞后支出变量的系数和显著性。

(iv)求第(iii)部分中一阶差分回归的异方差-稳健标准误。支出变量的这些标准误与第(iii)部分相比如何?

(v)现在,求对异方差性和序列相关都保持稳健的标准误。这对滞后支出变量的显著性有何影响?

(vi)通过进行一个AR(1)序列相关检验,验证差分误差rit=Δuit含有负序列相关。

(vii)基于充分稳健的联合检验,模型中有必要包含学生注册人数和午餐项目变量吗?

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第7题
回答木题需使用BWGHT.RAW中的数据。(i)样本中有多少妇女,又有多少人报告在怀孕期间抽烟?(ii)平

回答木题需使用BWGHT.RAW中的数据。

(i)样本中有多少妇女,又有多少人报告在怀孕期间抽烟?

(ii)平均每天抽烟数量是多少?平均数作为这个案例中“典型”妇女的度量指标好吗?请解释。

(iii)怀孕期间抽烟的妇女中,平均每天抽烟数量是多少?与第(ii)部分中的答案有何区别,为什么?

(iV)求出样本中fath educ的平均值。为何只用1192个观测计算这个平均值?

(V)报告平均家庭收入及其标准误,以美元为单位。

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第8题
以下不属于安全指标()。

A.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0

B.监护员对发生不安全事件,及时上报率为0%

C.监护员100%查验可疑车辆、人员,防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

D.监护员进入飞行控制区工作时,按规定穿着反光衣率为0%

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第9题
按LEC法对风险源进行风险等级评定,判定风险度(D值)为300分,则该风险属于()风险。

A.I级

B.II级

C.IV级

D.V级

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第10题
按LEC法对风险源进行风险等级评定,判定风险度(D值)为350分,则该风险属于()风险。

A.I级

B.II级

C.IV级

D.V级

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