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[判断题]

当发生挤岔时，防护进路的信号机应自动关闭。（)

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第1题

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放。（)

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第2题

电气集中联锁设备，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机________。

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第3题

当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。（)

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第4题

6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（)解锁。

A.立即

B.延时3Os

C.延时3min

D.自动

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第5题

2号线ATS面板操作中，在进路已排列，信号开放后，对该进路的终端信号机设置出口信号封锁，设备将自动关闭已开放的信号。（）

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第6题

道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形表示，其中黄色三角闪烁代表()。

道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形表示，其中黄色三角闪烁代表（)。

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第7题

引导信号开放后，列车需要在60秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号。（）

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第8题

（)设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方，当有危及安全的情况发生时，指示列车停车。

A.预告信号机

B.遮断信号机

C.复示信号机

D.通过信号机

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第9题

回厂列车需在中间站停车换端时，行调需提前关闭信号机的追踪/自排功能，以防系统误排进路（）

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第10题

车辆挤岔后如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将（)后，方可进行。

A.检查确认

B.进路开通

C.尖轨固定

D.尖轨紧固

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第11题

在自动闭塞区段内的车站（线路所)，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（)为定位。

A.停车信号

B.注意信号

C.进行信号

D.月白灯光

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