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[判断题]

在既有运营线路的情况下,客流计划根据客流统计资料和客流调查资料进行编制。()

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第1题
在单位时间内运营线路上各站的进出站客流量和线路区段里程已知情况下,不可能得到的分析指标有()。

A.乘客出行速度

B.客流不均衡系数

C.客运强度

D.乘客交换系数

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第2题
因为行车作业计划的安排,是根据正常情况下的客流变化来安排的,如遇特殊情况,例如(),就要求线站调度员按其具体变化,灵活掌握,妥善处理,及时按作业计划的要求予以调整

A.因放脱档

B.交通阻塞

C.气候变化

D.客流突变

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第3题
准点时间要依据()等制定。

A.线路拥堵情况

B.道路状况

C.车辆运营速度

D.客流

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第4题
调度人员掌握线路客流动态和道路通行动态的规律,有利于正确执行行车作业计划、缓解高峰乘车拥挤、经济合理使用车辆。()
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第5题
对于可预见的大客流(如节假日、大型活动大客流),车务部根据客流预测情况提前采取措施,做好准备工作,下列正确的是:()。

A.相关车站检查各出入口、通道是否畅通,确保乘客可以顺利疏散

B.向车务部请求增派临时支援人员前往该站支援

C.车站站长(值班站长)合理安排各岗位工作人员的工作,并通知地铁公安协助车站维持秩序

D.车站提前提交计划,领取足够的适当面额的预制票,在大客流发生时投入使用

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第6题
城市公共汽车线路客流的基本特征在于两个不均匀性,即客流分布在()上的不均匀性和客流分布在()上的不均匀性。

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第7题
在运营现场,当局部时段的原有发车间隔不能适应现场客流变化时,调度人员应立即采取调整()的措施进行调整

A.车速

B.人员

C.发车间隔

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第8题
5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%,即为一般运营组织方案。()
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第9题
在城市公共汽车客运的营运方式中,营运线路固定,乘客上、下车地点固定,在城市交通干线上组织的为巨大客流服务的营运方式是()。

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