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[判断题]

作用阀的功用是将作用管的压力转化为制动缸的压力，产生机车的制动、缓解作用。（)

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第1题

（)功用是通过电动泵或气动泵将液压油存储在储能器组中，通过三位四通转阀控制压力油的流向，实现控制对象的“开”、“关”。

A.节流阀

B.司钻控制台

C.远程控制台

D.压井管汇

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第2题

104型分配阀常用制动位第二阶段时，主活塞继续上移，制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升到50£70KPa时局减阀（)。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第3题

（)主要功用是保持系统压力的恒定和防止液压系统过载，起安全保护作用。

A.溢流阀

B.顺序阀

C.单向阀

D.节流阀

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第4题

120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（)至制动缸实现第二次局减作用。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第5题

JZ£7作用阀膜板下方为：（)。

A.作用风缸压力

B.制动缸压力

C.大气压力

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第6题

120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（)有关。

A.列车管压力

B.局减作用

C.制动缸活塞行程

D.缓解阀位置

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第7题

自阀手把运转位时，16CP响应列车管的压力变化，将作用管压力排放（）

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第8题

JZ£7分配阀主阀小膜板上方为：（)。

A.大气压力

B.制动缸压力

C.作用风缸压力

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第9题

作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。（)

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第10题

中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（)。

A.作用管漏风

B.制动管漏风

C.均衡风缸漏风

D.制动缸漏风

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