题目内容
（请给出正确答案）
A.多段配电装置对应的电缆沟、隧道分段处
B.隧道通风区段处，厂、站外相隔约200m处
C.架空桥架至控制室或配电装置的入口处
D.架空桥架相隔约200m处
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“对电缆可能着火蔓延导致严重事故的回路、易受外部影响波及火灾的…”相关的问题
A.实施阻燃防护或阻止延燃
B.选用易燃性的电缆
C.实施耐火防护或选用具有耐火性的电缆
D.实施防火构造
A.火势燃烧猛烈。列车动力车组着火蔓延速度快，客运、货运列车可燃物较多，火灾荷载大，火势极易突破车厢，行驶过程中形成的气流也会增加火势蔓延。
B.火灾扑救难度大。铁路沿线地形复杂，消防车一般无法靠近，有些情况无法到达现场，加上水源缺乏，供水困难，对控制火势、疏散救人都非常不利。
C.车厢易破拆。客车车厢由金属和保温材料制成，强度高，密闭性强，火灾发生后，破拆更容易。
D.车体带有高压电。列车大多采用高压电提供动力，如不及时断电，易发生触电危险；断电后，车体仍然带电，需进行接地放电后方可处置。
A.火势蔓延快，电梯井、管道进容易形成“烟囱效应”。
B.高层建筑比较高，发生火灾后人员疏散困难，易造成伤亡
C.建筑内易燃、可燃材料多，着火后燃烧猛烈，易造成人员中毒死亡
D.容易引发爆炸事故
A.着火层
B.着火层上层并依次向上
C.着火层下层并依次向下
D.下层依次向下
A.担保链
B.资金链
C.供应链
D.产业链
A.着火空间内不会发生轰然
B.火灾可以控制在设定的防火区域内
C.火灾不会发生连续蔓延
D.火灾的可能过火面积与满足规范要求的防火分区的过火面积基本相同
E.建筑周围应设臵消防车通道或满足消防车通行与停靠、折转的平坦空地
A.竖向管井与通道、共享空间、玻璃幕墙缝隙等部位易产生“烟囱”效应
B.外部风力作用加剧火势蔓延
C.高强度热辐射引起临近建筑物燃烧
D.火势沿外墙向上升腾、卷曲，甚至“跳跃”式向上层蔓延
