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[判断题]

实际飞行时间 90 分钟以下,最低配置航班餐饮服务时机,如地面等待期间,则尽量在地面完成()

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第1题
UM联程航班只接受定妥航班并确认全程座位,实际承运人为东航、上航的首个联程航班,且当天中转、中转地在主要枢纽航站(浦东、虹桥、昆明、西安),最短衔接时间不低于多少分钟()

A.90

B.120

C.150

D.240

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第2题
以下事件将构成一般差错()

A.未按程序操作,造成滑梯、救生筏充分或散包(散包:滑梯脱落后,不能原位装回继续使 用的情况。)

B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务,造成影响

C.客舱机组成员在飞行中失能,导致客舱机组人数低于最低安全配置

D.全选

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第3题
延误时间超过()分钟的航班,带班乘务长须在《客舱问题反映单》中详细记录延误期间的关键时间点和所提供的广播、餐饮等服务项目。航后第一时间交值班经理室,并填写延误航班信息统计表

A.30

B.60

C.90

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第4题
飞行签派员日常值勤时间应从使其在签派任何飞机之前,透彻了解整个航路上实际的和预报的气象情况开始,至所签派的每架飞机已完成飞行,或者已超出其管辖范围,或者由另一位经审定合格的签派员接替其工作时止()
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第5题
登机后,全体飞行机组应首先集中在驾驶舱,并关闭驾驶舱门,由带队机长组织进行不少于()分钟的航前准备

A.15

B.20

C.25

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第6题
航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔()分钟巡桥一次,直到撤桥。

A.10

B.30

C.60

D.90

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第7题
燃油监控在飞行各个阶段都要实施,在下列哪些情况下应加强监控()

A.飞机改航

B.飞机改变高度或长时间低高度飞行

C.实际风向风速与预报差异较大

D.长时间在颠簸区飞行

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第8题
在飞行过程中,乘务员要做到每——分钟与驾驶舱进行联络,每——分钟进入驾驶舱进行有效沟通,了解航路颠簸风险()

A.20–30 /60

B.20–30 /45

C.30–40 /60

D.30–40 /90

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第9题
成都本站始发,飞行时间在多少时间以内且要求旅客填写《登记表》的航班上推行(目前涉及成都-西安)()

A.1小时

B.1小时30分钟

C.2小时

D.2小时30分钟

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第10题
机场一般由以下哪些区域构成()

A.飞行区

B.航站区

C.延伸屈

D.服务区

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第11题
在签派放行单中指定的备降机场的天气预报必须表明在飞机预计到达该备降机场的前后()分钟的时间段内,天气条件等于或高于公司对该机场规定的备降最低运行标准,否则飞行签派员或机长不得允许该次飞行继续飞往所签派放行的机场

A.15

B.20

C.60

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