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[判断题]

处理加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。()

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第1题
碳三加氢反应器发生飞温事故时,应()。

A.减小碳三循环量

B.切断氢气和物料

C.切断物料

D.切断氢气和物料,反应器泄压

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第2题
乙烯装置碳二加氢过程氢炔比过高会导致()。

A.反应器飞温

B.减少绿油生成量

C.增产乙烯

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第3题
加氢反应器发生飞温,主要是因为反应中有()存在造成的。

A.吸热反应

B.放热反应

C.加氢反应

D.脱硫反应

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第4题
一般柴油加氢反应器发生床层飞温后对分馏系统影响不大。()
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第5题
关于碳二加氢反应器飞温的原因,下列说法不正确的是()。

A.反应器紧急停车时,未将现场氢气截止阀关闭,导致氢气漏入床层,开车时发生飞温

B.开车初期,催化剂活性过高

C.配氢速度过快

D.反应器投用时,催化剂未还原

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第6题
关于预加氢催化剂器外预硫化技术的特点,下列叙述错误的是()。

A.催化剂装填后还需进行活化方能达到预期活性

B.器外的硫化过程只是将硫固定在催化剂表面上

C.大大缩短了预加氢催化剂开工硫化时间

D.器外预硫化过程中的硫是通过物理吸附在预加氢催化剂孔道内的

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第7题
加氢装置在水压强度试验时发生管线爆裂可能是管线材质可是关。()
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第8题
二段加氢催化剂湿法预硫化时,要定期脱水。()
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第9题
所谓预硫化是指加氢原料进入催化剂床层之前,在氢气存在下,用()与催化剂中活性金属氧化物反应,使其成为活性金属硫化物组分。

A.硫醚

B.硫醇

C.硫化氢

D.硫酸

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第10题
关于预加氢器外预硫化催化剂活化阶段的注意事项,下列叙述错误的是()。

A.引氢气时必须严格控制新氢中存在CO、CO2含量

B.采用湿法活化时,严禁活化油的排放

C.活化阶段是一个吸热过程,需严格控制催化剂床层温度

D.进油活化阶段严禁循环氢气的排放

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第11题
催化剂硫化开端温度过低将可能造成硫化后期飞温。()
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