A.飞机上有一个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互独立
B.飞机上有两个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互影响,一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
C.飞机上有两个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互独立
D.飞机上有一个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互影响,一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
A.发动机短舱前缘是使用热空气来防冰
B.驾驶舱主风挡和通风窗是采用电加热防冰防雾
C.每侧机翼的后缘襟翼是采用热空气防冰
D.每侧机翼的三块前缘缝翼是采用热空气防冰
A.当各自液压系统的油量低于88%时,自动显示
B.始终显示
C.当相应系统液压油量低于76%,且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D.只在主警告系统呼叫时显示
A.飞机停在地面,如果缝翼放出时失效,则襟翼不会放出
B.起飞时,如果襟翼未完全收起,禁止缝翼收起
C.着陆时,如果缝翼未放下,禁止襟翼放下
D.在任何情况下襟/缝翼均有连锁功能,如果襟翼未完全收起,禁止缝翼收起;如果缝翼未完全放出,禁止襟翼放出
A.左或右油门杆位置处于IDLE位或者襟翼位置位于3或4卡位
B.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于3或4卡位
C.左或右油门杆位置处于TOGA位襟翼位置位于2卡位
D.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于2卡位
①飞机在空中,HYD1EDP低压②飞机在地面,左发动机N2转速为40%③飞机在空中,左发失效④飞机在空中,襟翼放出
A.①③④
B.①②③④
C.①④
D.②③