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更多“飞行中机组成员要求检查旅客随身行李的，旅客应当主动开包接受检…”相关的问题
第5题
运行控制风险管控系统航班运行风险因素分析中对机组风险要素理解错误的是()。
A、与空管配合情况：进近和塔台管制员的工作压力大，如果有外籍飞行员、或执行要求英语通话的国内及国际航路时，机长、其他机组和管制员的英语流利程度也是影响机组与空管配合的重要风险因素
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B、机组配合程度：主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响，若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路，机组的英文程度也会影响其配合度
C、机组经验能力风险：可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力，而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度
D、机组的压力程度：可分为机组疲劳程度和精神压力两方面
第9题
关于引导岗位的工作方法和程序，下列描述正确的是（）
A.当旅客进入检察通道时，引导检查员应提示并协助旅客将随身行李正确而有序地放置于X射线机传送带上
B.引导检查员应观察人身检查员的工作情况，待人身检查员检查完毕，引导待检旅客有序通过安全门
C.对不宜通过X射线机检查的物品，引导检查员应通知人身检查员对其进行手工开箱检查
D.不宜通过金属探测门检查的旅客，引导检查员应提醒人身检查员进行手工人身检查
第10题
需要在飞行放行单上填写或附加每个飞行机组成员飞行乘务员以及指定机长的名字的是()航空公司和营运人。
需要在飞行放行单上填写或附加每个飞行机组成员飞行乘务员以及指定机长的名字的是（)航空公司和营运人。
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