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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。

A.转向失控

B.跑偏

C.甩尾

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第1题

汽车制动时,前轮抱死容易出现___的现象。（) A:转向失控 B:跑偏 C:甩尾

汽车制动时,前轮抱死容易出现___的现象。()

A:转向失控

B:跑偏

C:甩尾

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第2题

在汽车制动时，如果后轮抱死，就有可能冲入其它车道与迎面车辆相撞或冲出路面与障碍物相撞而发生恶性交通事故。（)

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第3题

汽车跑偏的故障现象是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中或制动时，自行向一侧方向偏驶，导致汽车出现前后轮中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的故障现象。（)

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第4题

汽车制动出现跑偏现象的原因是___。()

A.前后车轮抱死

B.汽车装载不均匀

C.左右两侧车轮的制动间隙不同

D.转向失控

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第5题

在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（)。

A.失去转向性能

B.甩尾

C.侧翻

D.调头

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第6题

汽车制动过程中，只是前轮抱死而后轮还在滚动，则汽车可能（）

A．失去转向性能

B．甩尾

C．正常转向

D．掉头

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第7题

制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的___现象。()

A.甩尾

B.跑偏

C.打滑

D.水滑

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第8题

制动防抱死系统(ABS)能够使汽车在湿滑路面上___。()

A.保持最大的制动效能

B.保持良好的转向能力

C.避免水滑现象

D.起动时避免轮胎打滑

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第9题

制动防抱死系统（ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现___。（) A:转向不足 B:转向过度 C:车轮抱

制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现___。()

A:转向不足

B:转向过度

C:车轮抱死

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第10题

现代汽车的制动系，一般都增设()，以避免或减少车轮被抱死现象。

现代汽车的制动系，一般都增设（)，以避免或减少车轮被抱死现象。

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