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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。

A.一分钟

B.二分钟后

C.十分钟后

D.十五分钟后

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第1题
当CRH1动车组激活端动力单元的MVB通讯完全中断时,动车组仍可启用二级主控模式,降载后维持牵引。()
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第2题
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。

A.按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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第3题
CRH380A(L)系列动车组紧急复位时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。

A.运转

B.制动

C.快速

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第4题
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

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第5题
关于CRH1型动车组钥匙互锁系统,正确的有()。
关于CRH1型动车组钥匙互锁系统,正确的有()。

A.蓝钥匙位于Tp车

B.黄钥匙位于Tp车

C.黑钥匙位于Tb车

D.白钥匙位于Tb车

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第6题
CRH1型动车组LCBT作用是()。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第7题
高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第8题
CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态,司机施加制动停车。()
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第9题
动车组检修联控作业时注意安全,作业时注意避免因受电弓意外降弓造成人员受伤。()
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第10题
中国标准动车组CR400BF动车组IOM设备软件未升级前,80%的IOM通信故障发生在()时。

A.换端

B.站内换乘

C.初上电

D.降弓断电

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