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[判断题]

13号车钩钩舌与钩腕间在闭锁位的距离大于135mm时,行至曲线半径小的线路上有脱钩危险。()

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第1题
13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时,可堆焊钩舌全开位止挡进行调整,但禁止焊修钩耳根部弯角。()
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第2题
13号车钩钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩45mm处。()
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第3题
车钩全开试验:在闭锁位时,持续稳定地转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),钩舌应达到全开位置。()
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第4题
车钩钩舌与钩锁铁侧隙为1-3mm。()
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第5题
电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于10mm。()
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第6题
电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于49.6mm。()
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第7题
轨道车大修时,13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。()
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第8题
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时,两钩舌内侧面之间的距离称()。

A.车辆两端的长度

B.两车的距离

C.车辆全长

D.车长

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第9题
()是一种闭而不锁的状态,钩锁被人为操纵顶起,解除了对钩舌的封闭,为摘车时的位置。

A.全开位

B.闭锁位

C.开锁位

D.手动位

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第10题
用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于()mm。

A.1.5

B.3

C.2

D.2.5

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