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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)

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第1题

首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。（)

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第2题

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。（)

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第3题

昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第4题

首期工程及支线正线、配线、车场线均采用的接触轨供电电压为（)。

A.AC750V

B.DC750V

C.DC1500V

D.AC660V

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第5题

昆明地铁3号线电客列车具备（)驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第6题

昆明地铁3号线采用（)模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

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第7题

ATB模式为无人驾驶自动折返模式，是一种运营模式，不是驾驶模式，仅在CBTC模式下有效昆明地铁6号线在（)设置了无人驾驶自动折返按钮，具有无人驾驶自动折返功能

A.机场中心站

B.大板桥站

C.东部汽车站

D.塘子巷站

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第8题

下列车站属于侧式站台的是（)。

A.3号线东部汽车站

B.6号线塘子巷站

C.3号线东风广场站

D.6号线机场前站

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第9题

根据昆明地铁行车管理办法规定，昆明地铁线路分为（)三种

A.正线

B.配线

C.车场线

D.联络线

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第10题

昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。（)

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