题目内容
（请给出正确答案）
[不定项选择题]
驾驶货车在环岛行车时，正确的做法有：（）。
A.进入环岛时必须开启右转向灯
B.可以在环岛内变更车道
C.环岛内遇其他车辆不让行时，要减速或停车等待
D.驶出环岛时必须开启右转向灯
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B.可以在环岛内变更车道
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设计环岛
许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰国曼谷的胜利纪念碑处)到只有一成两条行车道的小型环岛有些环岛在每条进人环岛的车道路口设置停车标志或让行标志,给已经驶人环岛的车辆以行车优先权;有的在每条进人环岛的车道路口设置让行标志,给正在驶人环岛的车辆以行车优先权;还有一些在每条进入环岛的车道路口设置交通信号灯(红灯时不能右转弯).还可能有其他的设计。
本题的目的是要你们用模型来确定进入环岛.环岛内以及从环岛出去的交通流的最优控制.要清楚地叙述为了作出最优选探而在你的模型中用到的目标函数,以及影响这种选择的因素.论文还应包括不超过2页2倍行距打印的技术报告,向交通工程师解释怎样用你们的模型对任何特定的环岛选择适当的交通流控制方法.即说明应用每种交通流控制方法的条件.如果推荐使用红绿灯的话,则要说明确定绿灯要亮几秒钟(可以按照每天不同的时间以及其他因索而变化)的方法.说明你们的模型怎样能用来解决一些特殊的环岛实例。
A：应开启右转向灯
B：应开启危险报警闪光灯
C：应开启左转向灯
D：不用开启转向灯
A：加速行驶
B：尽可能减速避让、直至停车
C：保持原车速行驶
D：挡住其去路
A：左转向灯
B：危险报警闪光灯
C：右转向灯
D：远光灯
A.电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令
B.推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行
C.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导
E.退行列车到达车站后，司机报告行车调度员并按其指示办理参考
A.适时打开刮水器
B.前挡风玻璃有泥水时,才打开刮水器
C.玻璃内侧有水气时,打开通风装置
D.玻璃内侧有水气时,可以边行车边擦拭
