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[填空题]
电话闭塞法行车时列车以()作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。
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A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站
B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站
C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点
D.按电话闭塞法行车时,一个站间区间可以进入两列以上列车
E.闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用
A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段
C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站
D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票
A.一个闭塞分区只允许一列车占用
B.进路闭塞法组织行车时,列车的行车凭证主体为地面信号
C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的信号机之间的区域
D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的出站信号机之间的区域
E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时,原则上车站需要办理接发列车