在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件()
A.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
D.非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站
车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
A.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
D.非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站
车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
A.直接经济损失1000万元以上5000万元以下
B.直接经济损失100 万元以上1000万元以下
C.直接经济损失30万元以上100万元以下(除火灾)
D.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下(除火灾)
A.地铁物业发生火灾,直接经济损失1万元以上,10万元以下
B.地铁工地发生火灾,直接经济损失10万元以上,30万元以下
C.挤岔
D.商铺、商业街等地铁物业或工地发生火灾,直接经济损失30万元以下
A.车厂内向占用线错接入、错发出车辆
B.车厂内未准备好进路接入、发出车辆
C.非运营时间向占用线错接入车辆
D.非运营时间向占用线或区间错发出车辆
A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线
B.因安检工作不到位,导致禁带品或超量限带品进入运营场所,造成一定负面影响
C.应停载客列车未停站通过
D.未撤除防溜措施动车
A.直线电机与感应板相抗或剐蹭
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.接触网(轨)断线或断杆
D.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号
A.施工清场不彻底,以及设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,导致有物品与车辆碰撞,影响行车的
B.连续中断正线行车(上、下行正线之一)30分钟以上
C.设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致
D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下
B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下
C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下
D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下,并对运营造成影响
A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的
D.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车
E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的
A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车
B.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的
C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的
D.未撤除防溜措施动车
E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
A.保证生产、科研和生活的正常进行,促进国民经济和国防建设的发展,为社会现代化建设提供计量保证
B.保护广大消费者免受不准确或不诚实测量所造成的危害
C.保护人民群众的健康和生命、财产的安全,保护国家的权益不受侵犯
D.在正常生产中多此一举,没有多大意义,完全可以省略
A.事故一接触
B.失误一安全功能
C.故障一安全功能
D.控制缺陷一管理
E.修复或急救一功能