在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果为事件苗头的包括()
A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线
B.因安检工作不到位,导致禁带品或超量限带品进入运营场所,造成一定负面影响
C.应停载客列车未停站通过
D.未撤除防溜措施动车
D、未撤除防溜措施动车
A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线
B.因安检工作不到位,导致禁带品或超量限带品进入运营场所,造成一定负面影响
C.应停载客列车未停站通过
D.未撤除防溜措施动车
D、未撤除防溜措施动车
A.直接经济损失1000万元以上5000万元以下
B.直接经济损失100 万元以上1000万元以下
C.直接经济损失30万元以上100万元以下(除火灾)
D.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下(除火灾)
A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下
B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下
C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下
D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下,并对运营造成影响
A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的
D.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车
E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的
A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车
B.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的
C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的
D.未撤除防溜措施动车
E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
A.保证生产、科研和生活的正常进行,促进国民经济和国防建设的发展,为社会现代化建设提供计量保证
B.保护广大消费者免受不准确或不诚实测量所造成的危害
C.保护人民群众的健康和生命、财产的安全,保护国家的权益不受侵犯
D.在正常生产中多此一举,没有多大意义,完全可以省略
A.事故一接触
B.失误一安全功能
C.故障一安全功能
D.控制缺陷一管理
E.修复或急救一功能
A.生产一项产品过程中的任何缺陷都会造成瓶颈或延迟,而在“快速周转”生产线中可以阻止这种情况发生。
B.“快速周转时间”的策略要求从根本上重新思考产品的设计。
C.该组织的首要目标是生产一种质量无与伦比的产品,而不是为股东创造利润。
D.通过节省生产周期中每一个组成过程的时间可以成功地实施“快速周转时间”。
E.“快速周转时间”是一个迄今尚未在任何一个工厂实施过的商业战略。
A.在分离点以前发生的成本.称为联合成本
B.联产品分离前发生的生产费用可按一个成本核算对象设置多个成本明细账进行归集
C.分离后各种产品统一设置明细账
D.分离点是指在联产品生产中,投入相同原料,经过不同生产过程,分离为各种联产品的时点
A.生产一项产品过程中的任何缺陷都会造成瓶颈或迟延,而在“快速周转时间”生产线中可以阻止这种情况的发生。
B.“快速周转时间”的策略要求从根本上重新考虑产品的设计。
C.该组织的首要目标是生产一种质量无与伦比的产品,而不是为股东创造利润。
D.通过节省生产周期中的每一个组成过程的时间可以成功地实施“快速周转时间”。
A.结合公司理想情况认真研究
B.分析各项税收政策对公司的影响并向总部办公室报备
C.结合公司实际情况认真研究
D.分析各项税收政策对公司的影响并向总部运营中心报备