首页 > 建筑工程类考试> 预算员
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起负荷摆动。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起转速不稳定,使并网困难。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起负荷摆动。…”相关的问题
第1题
调速系统的迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?
调速系统的迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?

点击查看答案
第2题
汽轮机的负荷摆动值与调整系统迟缓率成正比与调速系统的速度变动率成反比。()
点击查看答案
第3题
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率是成反比。()
点击查看答案
第4题
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()

A.转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B.调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小

C.速度变动率越小,过渡时间越短

D.机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

点击查看答案
第5题
汽机的负荷摆动值与调速系统迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。()
点击查看答案
第6题
什么是调速系统的迟缓率,是怎样产生的?

点击查看答案
第7题
在稳定状态下,汽轮机空负荷转速与()之差与汽轮机额定转速之比称调速系统的速度变动率。

点击查看答案
第8题
由于电压脱落或频率超出规定范围而退出电网的风电机组()在电压和频率恢复后自行并入电网。

A.可以

B.不可以

C.不确定是否可以

D.其他三个选项都不是

点击查看答案
第9题
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。

点击查看答案
第10题
汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调节系统的静态特性曲线()。

A.局部速度变动率过小

B.局部速度变动率过大

C.上移过大

D.上移过小

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改