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[填空题]

发动机磨合后,气缸压力(),各缸压力差:汽油机();柴油机()。

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第1题
一般在用汽车发动机各气缸压力应不低于原设计值的(),每缸压力与各缸平均压力的差:汽油机应不大于8%,柴油机应不大于10%。

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

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第2题
气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超出各缸均匀压力的8%。()
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第3题
气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超出各缸均匀压力的10%。()
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第4题
气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超出最低压力的8%。()
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第5题
气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超出最高压力的8%。()
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第6题
气缸压力检测时,依次测景各缸,每缸测量不少于2次,每缸测景结果取()。

A.最小值

B.最大值

C.平均值

D.最后一次值

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第7题
汽油机:各缸压力差小于平均值的(),各缸压力值不小于标准值的80%

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

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第8题
多缸发动机各缸工作容积总和称为()。

A.发动机排量

B.发动机总容积

C.燃烧室容积

D.气缸总容积

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第9题
发动机熄火后,系统残余压力过低可能会造成()的问题。

A.喷油时间过迟

B.喷注时间过早

C.起动困难或不能起动

D.气缸混合气过浓

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第10题
曲轴的主要作用是()

A.将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶

B.通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气

C.驱动配气机构及其他辅助装置

D.承受发动机工作时的各项作用力

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第11题
影响柴油机有效功率的因素有()。

A.缸数

B.转速

C.有效压力

D.气缸工作容积

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