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[单选题]

联锁控制级模式时驾驶模式为()。

A.ATPM

B.RM

C.ATO

D.URM

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第1题
联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。()
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第2题
当一号线信号系统仅具备联锁后备模式时下列叙述正确的是()。

A.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为BM按规定速度凭地面信号显示运行

B.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为EUM按规定速度凭地面信号显示运行

C.相同运行方向两架相邻出站信号机间为一个闭塞分区

D.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区

E.以上全都正确

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第3题
后备模式(BM)是基于联锁级制式的列车自动控制模式,正方向具备ATO/ATP功能和配套的ATS功能。在反向运行时,在BM模式下仅提供()功能。

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第4题
以下关于S级轿车装备的数字流星雨大灯说法正确的是()

A.两侧大灯投影可以达到130万像素

B.在车辆解锁和锁闭时,可利用投影技术进行流星雨式的灯光秀

C.采用了全LED光源

D.可以根据不同的驾驶环境提供不同的照明模式,保障夜间行车安全

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第5题
在联锁后备模式下,()。

A.如ATS仍正常,ATS对列车的控制功能将失效,ATS其它功能仍有效

B.如ATS仍正常,ATS对列车的控制功能仍然有效

C.BM模式不具备的功能,在联锁后备模式具备部分功能

D.BM模式不具备的功能,在联锁后备模式也不具备

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第6题
尾气压缩机正常停车模式有()。

A.控制室控制

B.工艺气

C.氮气

D.联锁自动停车

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第7题
移动闭塞时,列车采用自动模式或保护人工模式驾驶,行车凭证为______。

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第8题
联锁模式是通过()设备检测列车位置,判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭,列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。

A.信标

B.道岔

C.信号机

D.计轴

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第9题
当调节器处于( )模式时,操作员(而不是调节器)可以直接控制输出。
当调节器处于()模式时,操作员(而不是调节器)可以直接控制输出。

(A)手动;

(B)自动;

(C)串级;

(D)计算机

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第10题
第七代伊兰特控制64色氛围灯颜色变化方式有()

A.驾驶模式联动

B.QQ音乐节奏自动切换

C.手动选择

D.车速联动

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