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动车组重联升弓要求？

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第1题

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但()采用前车升后弓、后车升前弓的模式。

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第2题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第3题

受电弓无法升起的现象是（)。

A.MON显示受电弓未升起，网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下，故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第4题

380A型动车组分相区信号处理装置重故障（682)处理方法（)

A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行

B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入

C.若故障消除，正常运行

D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行

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第5题

CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（)。

A.3399

B.3379

C.3397

D.3387

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第6题

CRH5系列动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第7题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生非升弓单元主断路器绝缘故障（6414)故障时，到站后换端操作时，不得换弓。（)

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第8题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生主变压器故障（6CA1、6CA2、6CA3等)时，切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关，升弓维持运行。（)

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第9题

CRH3CRH380B（）L型动车组全部制动试验时，司机室需投入占用，并升弓送电，（）屏制动界面显示正常。

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第10题

下列关于380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压的原因有（)。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

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第11题

CR400BF型动车组检查受电弓升弓装置两侧钢丝绳时，升弓装置两侧钢丝绳张紧程度基本一致;任意（)以内断丝数不超过2根且任何一支绳股里不得发生2根以上断丝。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

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