题目内容
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[判断题]
根据机长对于航路天气状况的简介，将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员，并据此调整空中服务程序，做好空中颠簸应急处置的心理和组织准备。原则上乘务组须全员参加协同准备会，对于因安全需要未能参加协同准备会的个别乘务员，由主任乘务长/乘务长负责向其传达协同准备会内容（）
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是
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A.向机长详细了解起飞、落地机场及航线天气情况
B.航路中可能遇到的颠簸情况
C.共同制定防颠簸应急预案
D.明确发生颠簸时机组给予的提醒方式
A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求
B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案
C.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施
D.了解来回程航班航路天气变化，预防在先，制定颠簸防控预案
B、机组配合程度：主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响，若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路，机组的英文程度也会影响其配合度
C、机组经验能力风险：可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力，而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度
D、机组的压力程度：可分为机组疲劳程度和精神压力两方面
A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求
B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案
C.明确各号位职责，并提出重点关注事项； 明确驾驶舱门保护措施及联络暗号； 发生突发事件时的报告程序、内容、分工和协同处置措施
D.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施
E.了解来回程航班航路天气变化，预防在先，制定颠簸防控预案
(1)列出该轮的违法事实。
(2)海事部门对该轮进行处罚，处罚的依据有哪些？
(3)对于同一当事人的两个或两个以上海事行政违法行为，请写出处理的原则并予以适当解释。
A.电力机车类型
B.天气状况
C.停车位置
D.牵引供电设备状况
A.不知道委托的交易专员是否靠谱
B.无法预知过户时间，费心思虑
C.准备的资料总是不合要求，花费很多时间反复沟通和处理
D.对于自己的贷款资质和额度不了解
A.对于工作职位的条件和待遇，无论是好还是不好的方面，都应对应聘者作真实的介绍
B.要合理确定招聘条件
C.招聘简章的语言必须简介清楚，还要留有余地
D.要求有博士学位
