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螺纹连结为何要预紧?怎样控制预紧力?

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第1题
螺纹联接为何要预紧并且要适当。
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第2题
对于规定预紧力的螺纹连接,常用控制()法、控制()法、控制螺纹()法来保证准确预紧力。
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第3题
为什么大多数螺纹连接都更乎取预紧措施?如何控制预紧力?

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第4题
螺纹连接应根据使用要求确定拧紧力矩或()。

A.预紧力

B.摩擦力

C.摩擦力矩

D.螺纹材料

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第5题
螺纹连接必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩,摩擦力矩施加拧紧力矩后,螺纹副产生()获得的。

A.摩擦力

B.压力

C.预紧力

D.扭矩

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第6题
螺纹连接防松的根本问题在于()

A.增加螺纹连接的预紧力

B.增加螺纹连接的轴向载荷

C.增加螺纹连接的横向载荷

D.防止螺纹副的相对转动

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第7题
如何控制受力螺栓的预紧力?
如何控制受力螺栓的预紧力?

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第8题
用控制螺母扭角法来控制预紧力,其原理与测量螺栓伸长法不同。()
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第9题
用()使预紧力到达给定值的方法是控制扭矩法。

A.套筒扳手

B.测力扳手

C.通用扳手

D.专业扳手

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第10题
在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向。意思是当手柄向“慢”方向操作时,()。

A.调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大

B.调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小

C.调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大

D.调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小

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第11题
如图所示为用两个M10(d1=8.376mm)的螺钉固定的一牵曳钩,若螺钉材料为Q235钢,装配时控制预紧力
如图所示为用两个M10(d1=8.376mm)的螺钉固定的一牵曳钩,若螺钉材料为Q235钢,装配时控制预紧力

,许用安全系数[S]=2.5,接合面摩擦系数fs=0.3(毛面),可靠性系数Kf=1.2,求允许的牵曳力F。

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