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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

"转向盘角阶跃输入”就是()。

A.迅速转动转向盘,然后马上松手

B.迅速转动转向盘,然后保持转角不变

C.迅速转动转向盘,然后马上反方向转动

D.迅速转动转向盘,同时全力加速

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第1题
汽车在转向盘角阶跃输入下的瞬态响应随着时间会逐渐衰减,最终趋于稳态响应。()
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第2题
前轮角阶跃输入下的横摆角速度波动的固有频率应该是()。

A.高些好

B.低些好

C.无所谓

D.不要太低

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第3题
滚动角可以通过改变刀盘转向调整()
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第4题
行车中当驾驶人意识到爆胎时,应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向盘,迅速停车。()
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第5题
通过调整盾构刀盘的()可以调整盾构的滚动角。

A.速度

B.压力

C.转向

D.推力

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第6题
在同样车轮转角的前提下,转向系统角传动比越大,()

A.转向盘圈数越多

B.转向力矩波动越大

C.转向盘手力越重

D.转向节臂越长

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第7题
紧急制动时,双手紧握转向盘。果断抬起加速踏板,迅速()踏下制动踏板,并踏下离合器踏板立即停车。 A:

紧急制动时,双手紧握转向盘。果断抬起加速踏板,迅速()踏下制动踏板,并踏下离合器踏板立即停车。

A:用力

B:缓慢

C:加力

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第8题
关于转向盘自由转动量的检测,下列说法正确的是()。

A.汽车应保持直线向前状态,置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上

B.将转向力-角仪安装在转向盘上

C.转动转向盘至中间位置

D.将转向盘转至一侧

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第9题
关于转向系统力特性的设计中,以下哪些说法是不恰当的?()

A.在高速、转向盘小转角、低侧向加速度范围内,汽车应具有良好的回正性能和较大的转向灵敏度,因此转向盘力应越小越好

B.汽车在原地、小半径低速行驶时,应防止转向盘过于沉重

C.转向盘力在不同车速下的需求不同故转向系统应该具有随车速而变化的转向盘力特性

D.由于转向杆系等存在弹性,因此实际转向角和理论转向角并不相等,刚度越高越好

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第10题
行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,___进行减速。

A.连续踩踏制动踏板

B.利用“抢挡”或驻车制动

C.迅速踏下离合器踏板

D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

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第11题
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时应该立即()并迅速向侧滑的一方转动转向盘并及时回转方向进行调整。

A.采取紧急制动

B.松抬制动踏板

C.连续踏制动踏板

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