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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

CRH1动车组在已经降弓的情况下，将车组设置到泊车模式，如果动车组的蓄电池电压低于97正确，动车组会自动升弓充电。（）

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更多“CRH1动车组在已经降弓的情况下，将车组设置到泊车模式，如果…”相关的问题

第1题

当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（)后常用照明将熄灭。

A.一分钟

B.二分钟后

C.十分钟后

D.十五分钟后

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第2题

CRH1动车组受电弓当碳滑板有微小型裂纹时，ADD自动降弓装置自动王城降弓。（）

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第3题

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()mm。

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第4题

写出CRH1动车组的紧急制动安全回路在何种情况下将会断开？

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第5题

CRH1动车组全车受电弓有2个，同时启用。（）

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第6题

CRH1动车组在动力单元一及动力单元二的M正确B通讯中断时，仍可由动力单元三启用二级主控模式，降载后维持牵引。（）

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第7题

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（)。

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第8题

写出CRH1型动车组在什么情况下需要手动过分相并简述手动过分相的操作方法及原理？

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第9题

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有()。

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（)。

A.按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

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第10题

当CRH1动车组激活端动力单元的MVB通讯完全中断时，动车组仍可启用二级主控模式，降载后维持牵引。（)

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第11题

CRH1型动车组LCBT作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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