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[单选题]

汽车电控发动机氧传感器老化的原因是()

A.铅中毒

B.硅中毒

C.硫中毒

D.排温过高

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第1题
简述汽油发动机燃油喷射电子控制系统采用的传感器()

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

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第2题
为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,电控单元ECU对空燃比实施反馈控制必需满足下述几种条件。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃)。②发动机运行在怠速工况或部分负荷工况。③氧传感器温度达到正常工作温度。④氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。()

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.①、②、③、④

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第3题
以下有关如何选用汽油的说法不正确的是?()

A.根据发动机压缩比进行抗爆性的选择,压缩比越小,汽油的牌号越高

B.装有三效催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择含铅量低的汽油

C.推广使用加入有效的汽油清净剂的无铅汽油

D.注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要因素

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第4题
电控发动机怠速不稳的原因有曲轴位置传感器失效。()
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第5题
巡航系统与发动机电控系统共用一个车速传感器。()
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第6题
对于L型电控汽油喷射系统,ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。

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第7题
当汽车电控系统的传感器发生故障时,故障自诊断系统就会将故障码存储在()

A.ROM中

B.TDCL中

C.EEC中

D.RAM中

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第8题
汽车电子控制系统的共同特点是:每一个电控系统都是由下述几部分组成。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①传感器与开关信号。②电控单元ECU。③点火控制器。④执行器。()

A.①、②、④

B.①、②、③

C.①、③、④

D.②、③、④

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第9题
所谓电控自动变速,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。

A.发动机功率及转速信号

B.节气门开度及发动机转速信号

C.发动机功率及汽车行驶速度信号

D.发动机转速及车速

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第10题
汽车机械方面的偶然故障期内的故障产生的原因是()。

A.制造工艺差

B.设计不良

C.操作失误

D.老化衰竭

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第11题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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