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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

双向作用筒式减振器阻尼力()

A.只有伸张行程

B.伸张行程等于压缩行程

C.伸张行程小于压缩行程

D.伸张行程大于压缩行程

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第1题
双向作用简式减振器的压端行程阻尼力()伸张行程阻尼力。

A.等于

B.大于

C.小于

D.约等于

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第2题
双向作用筒式减振器在压缩行程时,油液流经的流通阀、压缩阀同时打开。()
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第3题
QQ3前悬架为:后纵向拖臂式,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器。()
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第4题
双向作用筒式减振器一般都具有四个阀,下列不属于其中之一的是()。

A.压缩阀

B.伸张阀

C.流通阀

D.卸荷阀

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第5题
比起传统的双向作用式双筒减振器,充气式减振器结构简单,零件数少。()
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第6题
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过()。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第7题
简述主动悬架的功能。()

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第8题
一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密封、上下联结环、油缸、储油筒及防尘罩等部分组成。()
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第9题
麦克弗逊式悬挂减振器如有漏气、减振不良、行驶时减振器有异响,均应更换。()
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第10题
单管式系统一根立管上所有散热器只有一个共同的重力作用压头。()
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