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更多“轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我…”相关的问题
第2题
ALSTOM系统对终端模式描述不正确的是（）
A.相应信号机设为连续通过信号机
B.当列车占用自动信号机的触发轨道后，联锁设备自动排列出进入岔区的第一条进路，开放信号机。
C.当列车踏入折返区段轨道电路45s后，并且第一条进路解锁，第二条进路(折返进路)可以被排列
D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后，折返进路自动解锁，信号关闭，完成一次折返。
第5题
通过实时监测轨道电路受电端轨道继电器()值的变化，反映轨道电路调整状态和()状态的工作情况。
通过实时监测轨道电路受电端轨道继电器（)值的变化，反映轨道电路调整状态和（)状态的工作情况。
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第7题
通过实时监测轨道电路受电端轨道继电器电压值的变化，反映轨道电路调整状态和()状态的工作情况。
通过实时监测轨道电路受电端轨道继电器电压值的变化，反映轨道电路调整状态和（)状态的工作情况。
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第8题
ZPW£2000A无绝缘轨道电路本轨道电路的接收器同时处理本区段主轨道和本区段小轨道条件，才能动作轨道继电器。()
ZPW£2000A无绝缘轨道电路本轨道电路的接收器同时处理本区段主轨道和本区段小轨道条件，才能动作轨道继电器。（)
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A、对
B、错
