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[判断题]

测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分)在辙叉心宽50mm处断面处测量。（)

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第1题

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。

A.10

B.12

C.8

D.6

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第2题

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。

A.2

B.4

C.8

D.6

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第3题

高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽50mm以后垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度)，两条裂纹相加超过（)时，属辙叉重伤。

A.50mm

B.60mm

C.80mm

D.100mm

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第4题

高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过（）与圆弧的连接点时，为重伤。

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第5题

道岔部位探伤说法正确的是（)。

A.尖轨轨面宽度不大于50mm为仪器探测范围

B.钢轨组合辙叉不可用仪器检查

C.探伤通过高锰钢整铸辙叉，仪器和手工结合检查

D.加强岔后引轨接头处的探伤

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第6题

道岔部位探伤应执行（)。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第7题

尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自轨头最低点测量。（)

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第8题

辙叉是由翼轨和()轨组成的。

辙叉是由翼轨和（)轨组成的。

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第9题

辙叉由（)组成。

A.尖轨、翼轨、心轨、连接零件

B.叉心、翼轨、连接零件

C.叉心、连接轨、心轨

D.以上答案都不正确

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第10题

普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。

A.次要因素

B.重要原因

C.一般原因

D.主要原因

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