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[主观题]

钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺等。

钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺等。

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第1题
下列()不属于钢轨的伤损。

A.翻浆冒泥

B.轨头核伤

C.钢轨波磨

D.轨腰螺栓孔裂纹

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第2题
核伤多发生在钢轨轨头内,它是各类伤损中危害最大的钢轨伤损。()
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第3题
给水、蒸汽管道阀门常见的损伤形式有材料的耗损、变形和各种各样的裂纹。其中环向裂纹多发生在()有的在母材的热影响区,有的在焊缝金属内。

A.焊缝附近

B.管件圆周

C.弯管外侧

D.异形管件与母材之间的过度区

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第4题
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测______部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

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第5题
下列钢轨伤损中,()属重伤。

A.轨头下鄂透锈长度29mm

B.钢轨低头4mm

C.钢轨有微小裂纹

D.钢轨顶面上有长20mm、深2mm的掉块

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第6题
《普修规》除钢轨核伤和焊缝重伤、裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤以外的其他重伤,可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施。()
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第7题
发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行()。
发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行()。

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第8题
钢轨探伤仪内发70°;探头在顺向检查有三次波到二次波显示,反向检查时有一次波显示,表明轨头()有较大核伤。

A.上方

B.下方

C.外侧

D.中部

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第9题
螺孔裂纹产生的原因()。

A.车辆碾压

B.螺孔状态不良

C.接头冲击过大

D.线路养护不良

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第10题
钢轨母材含碳量越高,可焊性越好。()
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