非FAM模式列车在终点站或其他站折返换端时，须将尾端司机室门模式打至AA位、空调打至网控位、盖好并锁闭司机台盖板，确保列车处于可随时升级FAM模式的状态。（）

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第1题

FAM模式折返时，自动换端失败或列车突然降级时，司机应及时报告（），按照其指令进行人工折返作业。

A.接车司机

B.司机队长

C.行车调度员

D.派班员

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第2题

（）在终点站或中间站以方便列车调头、转线及存车等的线路。

A.折返线

B.渡线

C.停车线

D.联络线

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第3题

（）是指线路两端或列车交路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能

A.终点站

B.中间站

C.换乘站

D.折返站

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第4题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第5题

FAM模式站后折返作业时，提前（）分钟到所接车次前进方向第一个站台门处立岗。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

关于交车司机作业下列说法错误的是？。

A、列车到达终点站对标停稳，打开车门、站台门后，播放清客广播

B、接车司机进入司机室后，与交车司机交接司机工号、列车运行状态、行车调度员命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接