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[判断题]

在有列检人员作业的线路旁设置支柱时,其侧面限界应按3.0m设计,以保证列检人员瞭望信号的视线。()

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第1题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第2题
在有客列检的车站,特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由()负责。

A.检车乘务员

B.机车乘务员

C.调车人员

D.客列检人员

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第3题
列检上线作业时,红旗(红灯)安插在列车运行方向的()(机车司机侧)第一辆车辆前部。

A.左侧

B.右侧

C.前部

D.后部

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第4题
旅客列车在中途站摘挂客车时,无客列检作业的车站,由车站值班员通知车辆乘务员移置列车尾部侧灯。()
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第5题
列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由()负责。

A.列检人员

B.机车乘务员

C.车辆乘务员

D.车站人员

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第6题
检修车时间统计在有列检人员的车站,在规定间隔时间内送到车站按规定交到时间算起,在规定间隔时间后送到时,按规定间隔时间算起。()
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第7题
最高行车速度不超过无列检作业时,站内正线和与其相邻到发线在直线部分的标准距离是()mm。

A.4000

B.5000

C.5300

D.5500

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第8题
无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障时,下列措施正确的是()

A.由司机进行检查处理

B.如不影响行车时,可运行至无列检作业的车站,并将情况告知车站值班人员

C.如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员

D.如系自动制动机故障,运行至有列检作业的车站后,司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录

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第9题
所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修

A.停留线

B.临时整修专用线路

C.禁溜线

D.车辆段

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第10题
非单班单司机值乘列车,列车机车与第一辆车软管的连结无列检作业的列车、无车辆乘务员且时,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车辆乘务员

D.列检人员

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