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[单选题]

目前,()型转向架是我国铁路货车车辆的主型转向架

A.转K2

B.转K3

C.转K4

D.转K5

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第1题
下列车辆不允许参加国际联运,禁止涂打“○MC”联运标记为()

A.自备铁路货车

B.C64型货车

C.非提速转向架货车

D.未取消辅修修程的货车

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第2题
下列属于我国开发的用于60t级货车的21t轴重的转向架是()。

A.转K5型转向架

B.转K4型转向架

C.转K6型转向架

D.转K2型转向架

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第3题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。

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第4题
铁路货车转向架运用限度间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2-20mm。()
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第5题
铁路货车转向架运用限度双作用弹性上下旁承间隙0mm。()
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第6题
采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。()
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第7题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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第8题
转K2型转向架是指装用()装置的三大件货车提速转向架,最高商业运营速度为120km£¯h。
转K2型转向架是指装用()装置的三大件货车提速转向架,最高商业运营速度为120km£¯h。

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第9题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820£­800mm下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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第10题
转K6型转向架在两侧架间加装了弹性联结的下交叉支撑装置,从而提高了转向架的临界速度和货车直线运行稳定性。()
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第11题
铁路货车运用故障模式就是铁路货车车辆零部件在运用过程中“故障的表现方式”。()
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