设备检修施工组织原则()
A.在客车运行时间内,原则上不允许进行影响行车的有关设备检修作业
B.正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意
C.进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经车站值班站长同意
D.对处于进路锁闭状态的的信号、联锁设备, 经行调同意可以进行检修作业
E.进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经车厂调度员同意
ABE
A.在客车运行时间内,原则上不允许进行影响行车的有关设备检修作业
B.正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意
C.进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经车站值班站长同意
D.对处于进路锁闭状态的的信号、联锁设备, 经行调同意可以进行检修作业
E.进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经车厂调度员同意
ABE
A.在正线,需要开行工程车、电客车的施工
B.在正线,不需要开行工程车、电客车的施工
C.在车站、主变电所、控制中心范围内,影响正线行车设备运行的施工
D.以上都是
B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类
C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类
D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类
E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)
A.车辆控制中心
B.车厂控制中心
C.行车组织中心
D.行车管理中心
A.周一0:00至下周一0:00
B.周一6:00—下周一6:00
C.周日0:00—下周一0:00
D.周日6:00—下周日6:00
A.≤160km/h
B.≤120km/h
C.>160km/h
A.影响正线、配线行车及行车设备设施使用的作业
B.车场范围内的作业(不包含电客车、工程车的日常检修作业)
C.车站、变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业
D.局部影响客运组织但经采取措施影响不大的测试,仅动用简单设备设施的作业