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[主观题]
在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时给定电压要比开环时的给定
电压相应地提高()倍。
A.2+K
B.1+K
C.1/(2+K)
D.1/(1+K)
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A.2+K
B.1+K
C.1/(2+K)
D.1/(1+K)
A.φ(s)/(1+φ(s))
B.φ(s)/(1-φ(s))
C.(1+φ(s))/φ(s)
D.(1-φ(s))/φ(s)
A、s(s+1)=0
B、s(s+1)+5=0
C、s(s+1)+1=0
D、与是否为单位反馈系统有关
A.逐步减小电压负反馈信号
B.调整速度调节器AsR限幅
C.调整电流调节器ACR限幅
D.逐步减小电流负反馈信号
E.逐步减小电压负反馈信号
已知系统特征方程为,判断该系统的稳定性,若闭环系统不稳定,指出在平面右半部的极点个数。(要有劳斯计算表)
已知下列负反馈系统的开环传递函数(参数),及其幅相曲线(图4),
判断各闭环系统的稳定性。(要说明理由)(a)
;(b)
。
某一直流调速系统调速范围D=10,最高额定转速nmax=1000r/min,开环系统的静态速降是100r/min。试问该系统的静差为多少?若把该系统组成闭环系统,保持n02不变的情况下,使新系统的静差度为5%,试问闭环系统的开环放大倍数为多少?