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[多选题]

为提高重载铁路轨道结构强度,轻车方向线路(),并优先采用一次铺设全区间无缝线路,逐渐过渡到跨区间无缝线路,砟肩宽度应保持在450~550mm范围,并按要求堆高

A.应采用60kg/m钢轨轨道结构

B.Ⅱ型混凝土枕

C.Ⅲ型轨枕

D.Ⅲ型桥枕

E.一级道砟

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ABE

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第1题
跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的轨道结构。()
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第2题
轨道动力稳定车作业后,对维修后的铁路线路能够迅速提高线路的()和道床的稳定性,为取消线路作业后的慢行创造了条件

A.横向阻力

B.纵向阻力

C.水平

D.质量

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第3题
铁路线路设备()的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。

A.维修

B.大修

C.中修

D.状态修

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第4题
阅读下面的文字,完成4~6题。(共9分)相比早已__的高铁,作为我国铁路另一高科技发展方向的重载铁路却一直__。近日,由国家能源集团主办的首届重载铁路新技术新装备展览会在河北沧州举行,本次展览会围绕“科技前行,智慧重载”为主题,对我国重载铁路领域的发展现状与最新技术成果进行了全面表现。进入展厅,中央的大尺寸沙盘首先映入眼帘,直观清晰地展现了国家能源集团铁路集疏运系统的地理分布。展厅中最__的是由三节车厢组成的机车模型,它就是“神华号”十二轴交流传动电力机车()。传统的机械开关地面过分相设备存在开关寿命低、故障率高、智能化程度低等缺陷,为此,神朔铁路分公司研制了具有完全自主知识产权的重载铁路智能电分相装置。该装置能实现列车无感知过分相,对提升重载铁路的运能、降低设备故障率和司机操作强度、提高“车—网”匹配性具有重要意义,开启了铁路牵引供电技术新纪元,值得__

A.家喻户晓 无人问津 有目共睹 长篇大论

B.路人皆知 鲜为人知 有目共睹 大书特书

C.家喻户晓 鲜为人知 引人注目 大书特书

D.路人皆知 无人问津 引人注目 长篇大论

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第5题
我国铁路轨道强度计算方法中,采用()方法考虑列车线路的动力相互作用。
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第6题
我国铁路轨道强度计算方法中,采用()方法考虑列车线路的动力相互作用。
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第7题
铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120 km/h线路每月检查不少于()遍(含中国铁路总公司轨道检查车检查),对年通过总质量不小于80 Mt的正线15~30天检查1遍,对年通过总质量为25~80 Mt以内的正线每月检查1遍,对年通过总质量小于25 Mt的正线每季检查1遍,对状态较差的线路可适当增加检查遍数

A.1遍

B.2遍

C.3遍

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第8题
A-D-E-001 3 3 3铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()(含铁路总公司轨道检查车检查)
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第9题
-D-E-001 3 3 4铁路总公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行()检查
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第10题
铁路总公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行()检查。

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第11题
新建、改建、扩建神华铁路的基本要求()。

A.应满足煤炭运输总量日益增长的需求,以开行万吨重载组合列车为主、增加列车密度为辅,并适当提高线路行车速度,大幅度地提高铁路运输输送能力

B.需引用先进、安全、成熟、可靠、经济、环保、适用的技术,采用与其相适应的综合配套产品和保证铁路运输安全的技术设备,提高重载运输能力,保证铁路技术设备的标准化、数码化、信息化

C.改(扩)建铁路需充分利用既有线路及行车设备,避免大拆大改

D.改(扩)建铁路应立足于内涵,尽量挖掘既有线路、行车设备的潜力,依靠技术进步进行改造,并采用先进的运输组织,扩大运输能力

E.应尽量减少桥梁、隧道的开发与使用,节约资源与成本,减少投资额度

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