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[判断题]

《技规》:动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下,无法安装或使用列尾装置时,应维持运行()

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第1题
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。/*普铁《技规》第254条*/

A.车辆部门

B.车务

C.助理值班员

D.司机

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第2题
使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的()。动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的()。/*《技规》(高速铁路部分)第 279条*/

A.允许运行的速度值

B.绿色灯光

C.允许运行的信号

D.进行信号

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第3题
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A.司机

B.列车长

C.车辆乘务员

D.运转车长

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第4题
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织()拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。《西辆段普速列车非正常行车情况应急处理预案》

A.列车乘务人员

B.旅客

C.厨师

D.领班

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第5题
编组旅客列车(含临空回送客车底列车;不含动车组、非旅客列车车底及通勤车)时,列车首尾两端须编挂装有客列尾装置主机的客车。()
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第6题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故需将整列车由双管供风改为单管供风时,应进行列车自动制动机简略试验,带真空集便器客车试验前由客运人员负责锁闭全列厕所,防止集便器使用。()
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第7题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机,以保证就地制动。

A.车辆乘务员

B.列车长

C.列车工作人员

D.客运人员

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第8题
(集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则(试行)》的通知郑铁辆323号--第103条):机车救援动力集中动车组继续运行时,列车制动机试验比照列尾装置故障的普速旅客列车要求执行()
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第9题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第10题
新《接标》规定:200km/h以下铁路区段(仅运行动车组列车的铁路除外)的车站,遇有超长列车、超限列车、(),应在办理预告(闭塞)时通知接车站

A.制动力部分切除的动车组列车

B.制动力部分切除的旅客列车

C.列尾装置灯光熄灭的列车

D.列尾装置灯光熄灭的货物列车

E.单机挂车

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第11题
CTCS-3级列控车载设备,在完全监控模式下根据()提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。《技规》高第103条

A.列控地面设备

B.列控车载设备

C.RBC

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