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[判断题]

对激热报警需要立即拦停的列车,铁路局列车调度员要立即呼叫机车乘务员就地停车;机车乘务员接到列车调度员的口头停车命令后,采用紧急制动停车。()

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第1题
对强热、激热报警信息,铁路局集团公司()须立即进行分析和确认。

A.车辆调度员

B.生产指挥中心

C.红外线调度员

D.列车调度员

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第2题
预报微热、强热、激热轴承的铁路货车按照“()”的规定,铁路局红外线调度员及列车调度员对强热、激热铁路货车进行处置。

A.预报立即扣车

B.微热跟踪

C.强热前方车站停车

D.激热立即停车

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第3题
各车间巡查人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速设置防护,并立即向()(列车调度员)报告险情。

A.工长

B.车站值班员

C.班长

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第4题
动力分散式动车组以外的旅客列车发生强热报警时,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.立即确定车次并组织司机按常用制动停车

B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车

C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车

D.不用扣停列车,通知机车司机转告车辆乘务员(或随车机械师)确认

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第5题
道口员(监护员)在关闭道口时拉门(栏杆)发生故障,应(),并使用备用栏杆(拦绳、折叠拉门)封闭公路。

A.立即防护

B.立即封锁

C.设置防护

D.拦停列车

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第6题
《普安规》发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过()km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

A.5

B.10

C.15

D.25

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第7题
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“()”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

A.先防护、后处理

B.边防护、边处理

C.先限速、后防护

D.先防护、后限速

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第8题
巡查人员发现线路有连续碎弯、枕头离缝等胀轨迹象时,要立即通知车站扣车或拦停列车,经现场核实或进行紧急处理后方可开通线路。()
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第9题
无缝线路维修作业时应符合下列那些规定()
无缝线路维修作业时应符合下列那些规定()

A . 当线路方向发生胀轨跑道预兆时,应先浇水降温,后进行拨道,必要时可限速通车;

B . 起拨道时,不得将起拨道机具放置在铝热焊缝处;

C . 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车;

D . 作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道碴离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

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第10题
铁路局调度接到载客动车组列车空调失效的报告后,要立即通知热备动车组、应急热备内燃机车做好出动准备。()
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第11题
当发生激热停车时,本务机车司机确认轴承外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色(变蓝或变红)、冒烟、密封罩脱出时,立即报告车站值班员,并转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。()此题为判断题(对,错)。
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