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更多“行人在穿越十字路口或过马路时，遇到车辆必须等待方可继续（）。”相关的问题
第1题
线路勘查与测量的安全要点说法正确的是（)。
A.熟悉线路环境，以便在线路施工时采取针对性的防范措施
B.所有与通信线路交越和邻近的电力线等可能引起事故的危险源必须在施工图纸上明确标注
C.凡遇到河流、深沟等禁止盲目穿越跳跃
D.携带较长设备禁止抛掷以防触碰行人和车辆
第2题
5秒绿灯怎过40米宽路口 2012年6月9日13点05分，记者来到W市中山路栅栏口，市交管局设定行人通过
该路口的时间是9.5秒。来往的车辆、行人交织在一起，路口显得很拥挤。双向8股车道，加上中间7米宽的花坛路口，在行人严格遵守信号灯指示的情况下，9.5秒的绿灯时长很难顺利通过。 “我等着绿灯亮时赶紧过，哪知走到一半，右转的车都过来了。等车开走，绿灯就变红灯了，只有硬闯。”一位刚从菜市场买完菜的大姐，气喘吁吁地说。附近开小超市的老板介绍，该路口绿灯时间特别短，每次通过都是一路小跑，即使这样也不一定能顺利通过。“时间太短，车又多，除非刘翔附体，不然谁过得去啊！”等着过马路的吴女士说：“有时等三个绿灯都过不去。”而且，到附近菜市场买菜的很多是老年人，他们腿脚不够利索，往往还没开始走，等右转车辆过完，就已经变成红灯了。所以，总可以看到老人战战兢兢地站在滚滚车流之中，想过又不敢过。 行人纷纷向记者表示，希望相关部门能相应调整红绿灯时长，右转车辆也能禁行，多给行人一点时间过马路。 （1）什么是公共政策的可行性评估？
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（2）分析上述案例中政策失误在可行性评估方面的原因。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第3题
驾驶机动车遇到前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时怎么办？A. 可借道超车B. 占用对面车道C. 依次行
驾驶机动车遇到前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时怎么办？
A. 可借道超车
B. 占用对面车道
C. 依次行驶
D. 穿插等候的车辆
第4题
根据相关民航规章制度要求，当在机坪上驾驶车辆行驶时遇到有航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，说法错误的是（)。
A.可以快速从航空器后方穿过
B.注意观察航空器动态，按要求避让航空器
C.不得从航空器后方安全距离以内的区域穿过
D.不得与航空器抢行
第7题
关于架空线路说法错误的是（)。
A.升高吊线时不准肩扛推拉。在作业过程中要防止钢绞线反弹力而受到伤害
B.在电力用户线上方架设，可以将吊线从电力线上方抛过，必须在跨越处做好安全保护架再作业
C.在高压电力线下方架线，必须在吊线与电力线之间做保护装置，防止敷设的吊线触碰电力线;作业结束后拆除保护装置
D.城区施工时，杆下必须有专人指引行人、车辆注意安全或设置彩旗围栏
